На площадках масштабной конференции встретились представители федеральных и региональных министерств, а также компании-разработчики
Уменьшить количество заторов и повысить уровень безопасности дорожного движения. В Улан-Удэ ведущие российские эксперты обсуждают будущее интеллектуальных транспортных систем. На площадках масштабной конференции встретились представители федеральных и региональных министерств, а также компании-разработчики. Подробнее об успехах отрасли, её перспективах и вызовах расскажет наш корреспондент.
Мониторинг состояния дорог, снижение аварийности, оперативное реагирование дорожных служб. Эти темы обсуждают специалисты, которые разрабатывают и внедряют в жизнь интеллектуальные транспортные системы. Один из вызовов в этой сфере связан с необходимостью замены иностранных программных комплексов.
Александр Сёмкин, президент Ассоциации "Цифровая эра транспорта":
- Иногда это было западное оборудование, платформы. С учётом, что сегодня мы находимся в другой парадигме, как провести это импортозамещение? Как реализовать политику информационной безопасности? Потому что системы управления транспортом относятся к критической инфраструктуре. К ним предъявляются повышенные требования.
Одна из важных задач - интегрировать различные информационные системы, которые есть в дорожной отрасли. Это поможет цифровой трансформации всей сферы, сделает ее безопасной и в конечном итоге повысит качество жизни людей. Сейчас одна из задач - повысить эффективность существующих технологий.
Антон Журавлев, заместитель генерального директора ФАУ "РОСДОРНИИ":
- Мгновенное получение данных для оперативной работы. Это снижает издержки, это сокращает время принятия решения и позволяет более эффективно тратить финансовые ресурсы на дорожную деятельность.
Самое современное оборудование и передовые разработки в области мониторинга дорожного движения представили на выставке. Эта техника с использованием алгоритмов искусственного интеллекта способна не только фиксировать, но и анализировать ситуацию на дороге.
Дмитрий Марков, директор направления департамента формирования и развития продуктового предложения ПАО «Ростелеком»:
- Происходит более оперативная реакция на различные чрезвычайные ситуации и внештатные ситуации, происходит автоматическое определение ДТП на дорогах или постановка транспорта в неположенном месте.
В Бурятии внедрять интеллектуальную транспортную систему начали пять лет назад. За это время в отрасль направили более 300 миллионов рублей.
Александр Гоге, министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии:
- У нас построен ЦОД - центр организации движения. В рамках этого ЦОДа полностью регулируется, мониторится именно транспортные потоки.
Улан-Удэ вошёл в число первых 24 городов России, где началось внедрение ИТС. Благодаря этому были установлены 150 обзорных камер, появилась возможность удалённой настройки и управления светофорами.
Игорь Шутенков, мэр Улан-Удэ:
- Пробки у нас конечно из-за этого не исчезли, они есть, они портят нам жизнь, но это не такие великие пробки как в других крупных городах. Конечно наша задача внедряя систему облегчать жизнь и водителям и пешеходам.
В администрации города подчеркивают, что для эффектной работы цифровой системы будет продолжена работа по переустройству перекрестков и расширению дорог.
Александр Масляков, корреспондент:
- Сейчас координированная работа светофоров применяется на 12-ти магистральных улицах Улан-Удэ. Благодаря этому удалось увеличить средняя скорость транспортного потока с 15 до 22 километров в час. И это несмотря на двукратный рост количества автомобилей за последние 10 лет.
Внедрению интеллектуальных транспортных систем продолжится в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Автор: Александр Масляков
Оператор: Виктор Еланцев
